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DU531_9.jpg,2008 Ducati 1098 SHEDX Race — Gasoline Motor Co.,ドゥカティ 1098『OHLINS オーリンズ TTX リアサスペンション 美,Ducati 848/1098/1198 | Vandemon Full Exhaust System,Custom Painted 1098/848 Let's see some pics! | Page 7短期間値下げします。KONIコニーサスGS400GT380GT750KH40Z400FX330mm。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。ホンダ MC19 CBR250 フロントホーク。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ショベル　ローダウン　リアサス　4速フレーム　ハーレーダビッドソン。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。よーし　W400 W650用GOODSグッズ　Gサスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。☆メンテ済☆純正ど初期4Lモンキーフォーク男の5センチダウン！☆。峠、サーキットでバンバン使ってました。GSX400インパルス フロントフォーク。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。ショベル　35フォーク用　スタビライザー　アルミ製　鋳肌風加工品　日本製。シールはテクニクスさんの物を使ってます。KTM DUKE 125 200 250 390 ローダウンサスペンションキット。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。モンキー部品まとめ売り。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。JB64W JB74W ジムニー/ジムニーシエラ 1.5インチアップ サス。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。高品質 CBX400F インナーチューブ メッキ TSH オリジナル。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。GSX400F シングルアンチ ダブルディスク インナーチューブ 左右セット。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。KJ　ガス封入式ローダウンサス。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。スポーツスターリアサスペンション。面倒なのでバラ売り考えてないです。ダックス125 純正フロントフォーク。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。RSR Ti-2000ダウンサスショック付き c-hr 専用 T381TD。そのまま使える状態かとは思います。モンキー　純正　フロント　フォーク。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）